Mouai. Pas sûr que tu diras à tes enfants de s’entraîner à faire du vélo place de l’Etoile.

L’Etoile et la Concorde, ça doit être les endroits de Paris où il y a le plus grand nombre d’accrochages.
Quand j’y passe je trouve ça effarant qu’on en soit encore à fonctionner avec des systèmes aussi compliqués, qui causent autant d’accidents, (et encore les piétons ne passent pas au milieu).

Sur Internet on trouve plein de trucs marrants sur les accidents place de l’Etoile.
Par exemple ceci:

“C´est le plus grand rond point de Paris, à ne pas recommander aux automobilistes, d´ailleurs beaucoup d´assureurs refuseront de payer pour un accident place de l´Étoile.”

http://atilf.atilf.fr/dendien/scripts/tlfiv4/showps.exe?p=combi.htm;java=no;

Quand en plus tu sais que le A est une tête de taureau babyloniqué à l’envers… hi hi hi !

Je regrette mais je continue à penser que ce que je vois sur cette vidéo est beau…

Maintenant je les regrets de vous dire que vos calculs sont totalement absurdes et frisent le ridicule.

Hanoi n’est pas une ville où le trafic est auto-organisés il me semble. Cette vidéo aurait pu être tournée à l’étoile et j’aurais aussi parlé de la beauté de l’auto-organisation (quoi que des feux entourent l’étoile).

Pour faire des stats sur les vertus de l’auto-organisation vs flicage routier. La seule méthode c’est avant après en un endroit particulier. Transposer des données d’un pays à un autre est absurde (pas les mêmes mentalités, pas les même véhicules, pas la même topologie…).

Or, d’après ce que j’ai lu à ce jour, les endroits où on a tenté l’auto-organisation sont plus sécurisant (cf dernière expérience à Londres dont je parle dans v2 du peuple).

36 tués à Paris sur la route en 2007
500 morts à Hanoi.

Une sacrée différence, pour une population comparable !

S’il y avait eu 460 morts en France à cause du nucléaire, tout le monde dirait qu’il faut arrêter le nucléaire.

Je ne vois pas pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.

La place de la Concorde, le Rond-Point de l’Etoile, c’est plutôt anxiogène pour les conducteurs.
Imaginons en plus des piétons traversant au milieu de tout cela…

L’auto-organisation n’a de sens que pour améliorer les choses, pas pour les compliquer.

“13 morts par jour sur les routes en France, vous trouvez ça bien vous. Moi non.”

La plupart de ces morts viennent d’un non respect du code de la route:

- excès de vitesse, alcool, stupéfiants, conduite dangereuse, non port de la ceinture, non respect des signaux…

Quand on renforce les contrôles, qu’on diminue la vitesse, et qu’on supprime les carrefours dangereux, on fait chuter la mortalité.

Le code de la route fait chuter le nombre de morts d’un niveau considérable. C’est peut-être la législation la moins inutile.
Il y a d’autres combats plus urgents pour la liberté.